Etelä-Helsingin Vihreät

Kokoonnumme perjantaina 2.6. klo 17 alkaen Sinebrychoffin puistoon perinteiselle kevätpiknikille. Luvassa ruokaa ja juomaa nyyttikestiperiaatteella. Etevi toivottaa niin uudet kuin vanhat jäsenet ja muut vihreät mukaan.

Sateen sattuessa ota yhteys puheenjohtajaamme.

Terveisiä puoluekokouksesta! Etelä-Helsingin vihreiden edustajat ja yli kaksisataa muuta vihreää ympäri maata kokoontuivat viime viikonloppuna Hämeenlinnaan puoluekokoukseen.

Kokouksessa käytiin poliittista keskustelua ja hyväksyttiin puolueelle uusi periaateohjelma ja uudet säännöt.

Vihreä liitto eroaa muista puolueista siinä, että puolueen periaateohjelma uusitaan avoimessa, keskustelevassa prosessissa neljän vuoden välein. Muissa puolueissa periaateohjelmat pysyvät samoina vuosikymmeniä. Uuden ohjelmamme sisällöstä tarkemmin Vihreän liiton sivuilla.

Etelä-Helsingin vihreät olivat tehneet puoluekokoukselle aloitteen, joka velvoittaisi tekemään lakialoitteen ruuhkamaksuista. Kokous päätti, että lakialoitetta ei tehdä, sillä se on tehty juuri pari vuotta sitten. Sen sijaan kokous antoi kannanoton, jossa vaadittiin ruuhkamaksuja.

Lisää kokouksen tunnelmista voi lukea kahden helsinkiläisen vihreän blogeista: Elina Sojosen “Elämää ja kirjoitusvihreitä” ja Timo Riitamaan “Hinkstoona”.

Etelä-Helsingin vihreät vaativat katujen siivouksen tehostamista ja autoilun rajoittamista.

Helsingin ilman laatu on taas kerran ollut hälyttävän huono. Syynä ovat ulkomailta tulevien saasteiden ja siitepölyn lisäksi oma jokakeväinen katupölyongelmamme. Vaikka EU:kin on vaatinut Helsinkiä puuttumaan ongelmaan, juuri mitään ei ole tapahtunut.

Katupölyn leviämistä olisi helppo vähentää. Kaupungin tulisi aloittaa katujen puhdistaminen aiemmin kuin nykyään. Katujen pesuun pitää myös resursoida lisää työvoimaa. Etelä-Helsingin vihreät ihmettelevät, miten lumi saadaan aurattua ja kadut hiekoitettua aina yhdessä päivässä lumisateen jälkeen, mutta katuhiekan poistoon kuluu yli kuukausi aikaa.

Helsingin on parannettava tiedotustaan. Ilmanlaadun äkillisestä heikkenemisestä tulee uutisoida välittömästi, jotta erityisesti herkemmät väestönryhmät, kuten lapset ja astmaatikot, osaavat pysyä poissa pahimmilta alueilta.

Edellä mainitut toimet ovat kuitenkin vain seurauksiin puuttumista. Pohjimmiltaan huono ilmanlaatu johtuu paisuneesta autoliikenteestä. Autoilua on rajoitettava. Nykytilanteessa yksityisautoilun annetaan kasvaa ihmisten terveyden ja asumisviihtyisyyden kustannuksella.

Helsingin on otettava käyttöön autoilua vähentävät ja sujuvoittavat ruuhkamaksut. Ne ovat vähentäneet esimerkiksi Lontoon ja Tukholman ruuhka-aikojen automääriä 20-30 %. Raideliikenneverkostoa on laajennettava nopeasti ja pidettävä joukkoliikenteen hinnat ja palvelutaso kilpailukykyisinä autoiluun verrattuna.

Konkreettisena toimena on kaupungin rajoitettava autoilua välittömästi, kun ilmanlaatumittarit näyttävät erittäin huonoa ilmanlaatua. Silloin on muutettava joukkoliikenne ilmaiseksi ja rajoitettava yksityisautojen liikkumista koko pääkaupunkiseudulla ja tiedotettava tilanteesta mahdollisimman laajasti.

Lisätietoja:

Ville Ylikahri, puheenjohtaja, Etelä-Helsingin vihreät ry
ville.ylikahri (ät) vihrealiitto.fi

Etelä-Helsingin vihreät kannattavat asunnottomien palvelukeskuksen perustamista Hietaniemenkadulle

Helsingin kaupunki on vihdoin löytämässä sijoituspaikan asunnottomien palvelukeskukselle ja asuntolalle. Sitä ollaan nyt perustamassa Hietaniemenkadulle Etu-Töölöön. Suunnitelma on herättänyt ankaraa vastustusta erityisesti Töölö-Seurassa.

Etelä-Helsingin vihreät eivät voi hyväksyä Töölö-Seuran perusteluita hankkeen vastustamiseksi. Seuran puheenjohtaja Hannu Haukanhovi on mm. sanonut, että alkoholistit eivät sovi Töölön kulttuurisympäristöön. Mielestämme kaikilla helsinkiläisillä, myös töölöläisillä, on vastuunsa heikompiosaisista, tässä tapauksessa asunnottomista. Asunnottomat eivät ole yksi yhtenäinen ryhmä, vaan elämän heitellessä voi kuka tahansa joutua vastaavaan tilanteeseen.

On ollut häpeä, että hyvinvointivaltio-Suomen pääkaupunki ei ole pystynyt tarjoamaan talvipakkasilla suojaa asunnottomilleen. Asian ratkaisua ei saa nyt hidastaa ahdasmielinen nurkkakuntaisuus.

Asunnottomille on löydettävä majapaikka, ja Hietaniemenkatu 5 on siihen hyvä rakennus. Samalla on kuitenkin löydettävä talon nykyisille toiminnoille korvaavat tilat ja suunniteltava toteutus niin, että samaan naapurustoon sopivat niin nykyiset asukkaat kuin palvelukeskuksen asiakkaatkin.

Lisätietoja:

Ville Ylikahri, puheenjohtaja, Kamppi
Maria Haanpää, hallituksen jäsen, Etu-Töölö

Selvitykset riittävät – nyt on päätöksenteon aika

Etelä-Helsingin vihreät ry pitää laadittua Ruoholahti-Matinkylä-metron/raideyhteyden ympäristövaikutusten arviointia hyvänä ja riittävänä. Etelä-Helsingin vihreät ottivat asiaan kantaa lausunnossaan Uudenmaan ympäristökeskukselle. Yhdistyksen mielestä YVA-selvitys on niin kattava, että sen pohjalta on helppo tehdä päätös länsimetron rakentamisesta.

Selvitys osoittaa kiistatta, että vain metrojärjestelmällä pystytään luomaan riittävän kuljetuskapasiteetin mahdollistama joukkoliikenne. Raideyhteyden jatkosuunnittelussa on tärkeätä selvittää vielä tarkemmin mahdollisuudet toteuttaa metroyhteys länteen ainakin osalta matkaa pintaratkaisuna, jotta myös joukkoliikenteen matkustajille avautuisivat merelliset maisemat näkyviin.

Bussit ja henkilöautot pilaavat Helsingin ilman – ratkaisuksi metro ja ruuhkamaksut

Etelä-Helsingin vihreät muistuttavat erikseen, että Espoon bussiliikenne kulkee myös Helsingissä asuinalueiden läpi. Bussiliikenne on yksi merkittävimmistä ilmansaastuttajista ja melun aiheuttajista kantakaupungin alueella. Metroratkaisu parantaisi välittömästi kymmenien tuhansien Helsingin kantakaupungissa asuvien ihmisten elämänlaatua ja terveyttä.

Jatkosuunnittelussa on myös selvitettävä keinot saada joukkoliikenteen käyttäjien osuus länsisuunnan liikenteessä kasvamaan. Yhtenä vaihtoehtona on paikallaan selvittää ruuhkamaksujen käyttö joukkoliikennettä edistävänä ja ruuhkia vähentävänä liikenteellisenä keinona.